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东海大桥工程是航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求供给服务。东海大桥全线公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥衔接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧迫停车带的高速公路规范规划，桥宽31.5米，规划车速80公里/小时。
东海大桥工程2002年6月26日正式开工建造，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日完成结构贯穿。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，规划时速每小时80公里。大桥全线按高速公路规范规划，规划基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满意万吨级货轮的通航要求。东海大桥在2005年建成通车。它是现在世界上最长的外海跨海大桥;159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高;坐落颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤连绵1.22公里，也是国内的打破和立异;而最大的奇观在于建造速度在风高浪急的外海，运用高效、科学的施行工程技术，完成大桥贯穿仅用3年!
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